Zatvaranje plovnog puta otežalo je plovidbu
Rijeka Mississippi na najnižoj je razini u desetljeću zbog jake suše na Srednjem zapadu.Ovaj vitalni vodeni put zatvoren je za promet teglenicama u kritično doba godine za američke usjeve.
Od petka su 144 broda i 2253 teglenice bile postrojene zbog zatvaranja, izvijestila je obalna straža.Niska voda također je uzrokovala nasukanje osam teglenica prošli tjedan.
Izvješće predviđa da se zračne linije neće nastaviti najranije do 14. listopada.
Kriza ima odjeke dramatičnog pada rijeke Rajne u Njemačkoj u kolovozu.
Tvornice duž Rajne uvelike se oslanjaju na teglenice za prijevoz.Od 12. kolovoza razina vode u srednjem toku rijeke Rajne pala je ispod 40 cm, au nekim slučajevima čak i niže, uzrokujući ozbiljne poremećaje u prometu unutarnjim plovnim putovima u Njemačkoj.
Rijeka Mississippi, vitalni američki plovni put, također prenosi vitalne robe između središta Amerike i obale Meksičkog zaljeva.
Stručnjaci očekuju da će se situacija pogoršati u nadolazećem tjednu bez znakova olakšanja jer se teglenice nasukaju i transportni promet bude blokiran.
Podrazumijeva se da je rijeka Mississippi četvrta najduža rijeka na svijetu i najveća rijeka u Sjedinjenim Državama, s ukupnom dužinom većom od 6,000 kilometara. Njegovo područje sliva čini 41 posto lokalnog područja Sjedinjenih Država i teče kroz 31 državu Sjedinjenih Država. Također je jedan od najprometnijih komercijalnih vodenih putova na svijetu.
Trenutno je prijevoz unutarnjim plovnim putovima još uvijek glavni način prijevoza tereta u Sjedinjenim Državama, posebno za poljoprivredne proizvode.
Prema Uredu za prometnu statistiku, oko 5 posto ukupnog tereta u Sjedinjenim Državama prema težini i prijeđenoj udaljenosti prevozi se riječnim teglenicama.Pošiljatelji imaju nekoliko pristupačnih alternativa riječnim teglenicama.
Dolina rijeke Mississippi odgovorna je za 92 posto nacionalnog poljoprivrednog izvoza, osobito tijekom žetve.Plovni put je glavna arterija za izvoz američkih usjeva i pošiljke robe. Nafta, gnojivo i uvozni čelik također prolaze kroz dijelove plovnog puta.
Ingram Barges, najveći operater teglenica u SAD-u, nedavno je rekao kupcima da neće moći isporučiti robu na vrijeme zbog više sile na teretnim pošiljkama jer su niske razine vode ometale normalne operacije preko rijeka.
Blokada je prisilila tvrtke da pronađu druge načine za prijevoz robe, poput metala, poljoprivrednih proizvoda i gnojiva, dok su neke odgodile planirani utovar na teglenice dok se uvjeti ne poprave.Pošiljatelji su vidjeli kako rastu troškovi željeznice i kamionskog prijevoza.
Kapacitet teglenice je pao, a vozarine su skočile
Američki opskrbni lanci bore se s oporavkom od prekida od izbijanja epidemije prije dvije i pol godine, a luke na zapadnoj obali, ključne luke za prijevoz robe, i dalje su zakrčene.Zatvaranje ovog vitalnog koridora dovelo je do daljnjeg pogoršanja ionako problematičnog opskrbnog lanca.
Čak i kada rijeka Mississippi ponovno pokrene promet, teglenice će prevoziti 20 posto manje tereta nego inače kako bi se izbjegla plovidba preduboko u vodi.Budući da je plovni put uži, ne može proći više od 25 teglenica odjednom, umjesto uobičajenih 30 do 40 teglenica odjednom.
Mike Seyfert, izvršni direktor Nacionalnog udruženja za hranu i stočnu hranu, rekao je da je ukupni kapacitet teglenica na Mississippiju također smanjen za oko 50 posto prije nedavnog potpunog zatvaranja zbog manjeg broja teglenica po putovanju i manje utovara po teglenici.
Zbog toga su cijene koje plaćaju pošiljatelji naglo porasle.Cijene teglenice dosegnule su u utorak 49,88 dolara po toni, što je gotovo 50 posto više nego prije godinu dana i najviše u povijesti, prema najnovijem vladinom izvješću.
Američko ministarstvo poljoprivrede šokiralo je tržišta krajem rujna kada je izvijestilo o nižim zalihama pšenice i kukuruza u SAD-u od očekivanih te višim zalihama soje od očekivanih.
Suša je povisila cijene teglenica, čineći kukuruz u Sjedinjenim Državama iznimno skupim.Više cijene i smanjene zalihe mogli bi potaknuti USDA da smanji svoju prognozu za američki izvoz.Uz još uvijek male zalihe, svako smanjenje prinosa ili veličine usjeva uzrokovat će nestabilnost tržišta.
