Gotovo 80% broda kasno do kasno: kupci se boje oduzeti mi život!
Podaci o brodarskoj industriji
Nakon kratkog oporavka u ožujku, indeks sveukupne stope pomicanja na magistralnoj liniji nastavio je opadati u travnju, čak 23,71 posto, što je 2,40 postotna boda manje u odnosu na ožujak.
Koji je ovo koncept? Gotovo 80% brodova je nestabilno.
U travnju je među tri glavne rute stopa azijsko-europske rute do polaska pala s 5. ožujka na 9., a stopa dostave sa 6. ožujka na 9., 11,26% i 22,25%.
Blokada Sueskog kanala izazvala je mreškanje, povećala se potražnja za dolaskom europskih lučkih brodova, zagušenje luka pogoršalo ozbiljna kašnjenja u plovidbi.
Neke brodske tvrtke iskrcavaju kontejnere u zamjenskim lukama skakućući i ubrzavaju povratak praznih spremnika u azijske luke podrijetla.
U travnju je smanjena zagušenost luka na ruti Azija-Zapad, sa stopama usluga isplovljavanja i dostave od 19,19% i 20,36%, što je za 3,68, odnosno 0,25 postotnih bodova više u odnosu na ožujak.
Oporavak epidemije u SAD-u, potaknut američkim ekonomskim poticajem, naletima tereta, snažnom tržišnom potražnjom uzrokovao je više uskih grla u prometu, brodovi su čekali 10 ~ 12 dana.
Liner Company&pojačalo; Raspored sindikata
Snažna potražnja, ozbiljan nedostatak kutija, zagušenje luka postalo je novo normalno tržište.
Kontejner se ulijeva u glavne luke u Europi, količina dolaznih kontejnera premašuje količinu odlaznih kontejnera, a nered u logističkom lancu opskrbe dovodi do kašnjenja reda otpreme linijskih tvrtki, što ozbiljno utječe na učinkovitost rada kontejnerskih brodova.
Kao rezultat pogoršanja radnih odnosa, štrajkovi vozača kamiona u sjevernoameričkim lukama dodatno su pogoršali zagušenja i kašnjenja u brodarstvu.
U travnju, 14 najvećih linijskih kompanija u svijetu GG-a, ukupna stopa porasla je sve više i manje.
Uz dobre performanse na južnoameričkim rutama, Wanhai stopa prijevoza do odlaska i dalje zauzima prvo mjesto, dva ili tri su Hamburg Južna Amerika i Her
